Дебют Хэмилтона за «Феррари»: сложный старт
Легендарный семикратный чемпион мира впервые вышел на трассу в составе «Феррари», но в первой же квалификации столкнулся с реальностью. Он показал восьмой результат, уступив 0,218 секунды напарнику Шарлю Леклеру и целых 0,877 секунды Ландо Норрису, завоевавшему поул.
После сессии Хэмилтон признал, что адаптация к новой машине требует времени:
«Я стараюсь прибавлять на каждом круге, в каждом заезде. Машина ведёт себя совсем иначе, чем я привык, и мне требуется больше времени, чтобы обрести уверенность».
Главная проблема – нехватка стабильности на высоких скоростях. Леклер сразу чувствовал себя уверенно за рулём, а Хэмилтону пришлось постепенно наращивать темп. Тем не менее, он рад, что в первой же квалификации оказался близко к напарнику.
Хэмилтон пришёл в команду с одной целью – взять восьмой титул, но нынешняя скорость «Феррари» вызывает вопросы.
Леклер, который показывал отличные результаты в первых сессиях, неожиданно столкнулся с нестабильностью в квалификации. В Q1 он был всего в 0,1 секунды от Норриса, но к финальному сегменту болид начал терять темп.
«Как только мы начали атаковать сильнее, машина становилась менее предсказуемой. В какой-то момент мы просто перестали попадать в нужное окно работы», – признался Леклер.
«Макларен» не без проблем, но с поулом
Ландо Норрис и Оскар Пиастри выдали идеальные круги в решающий момент, но до этого их сессия была далека от идеала.
Оба гонщика допустили ошибки на первых попытках в финале квалификации, что создало для них серьёзное давление. Особенно рисковал Норрис, который из-за нарушения границ трассы оказался на 10-м месте перед последней попыткой.
Но в финальном заезде оба показали максимум: Пиастри опередил Ферстаппена, а Норрис на 0,084 секунды опередил напарника и взял поул.
«Это трасса, где нужно рисковать. На первом круге я взял на себя слишком много и нарушил границы, но на втором собрался. Чистый круг без ошибок – и этого хватило», – сказал Норрис.
Ферстаппен и «Ред Булл» явно не ожидали такого отставания от «Макларена». Нидерландец уступил Норрису 0,385 секунды, но главной головной болью команды стал Лиам Лоусон, заменивший Серхио Переса.
Новозеландский гонщик отстал от Ферстаппена более чем на 0,6 секунды и провалил квалификацию, заняв 18-е место. Ситуация усугубилась тем, что он потерял всю финальную тренировку из-за проблем с мотором.
Дождь может перевернуть гонку
Прогнозы указывают на высокую вероятность дождя в день гонки, а это значит, что баланс сил может измениться.
«Мы ещё не знаем, как поведёт себя новая машина в дождевых условиях. Но в таких гонках всё возможн», – признался Норрис.
Ферстаппен же известен своими потрясающими навыками пилотирования в дождливую погоню, и если трасса окажется мокрой, он может вернуться в борьбу за победу.
«Макс в дождь – это что-то невероятное. Если начнётся ливень, он станет серьёзной угрозой», – отметил босс «Макларена» Андреа Стелла.
Гран-при Австралии всегда богат на сюрпризы, и в этом году интриг хватает:
- Дебют Хэмилтона за «Феррари» пока не впечатляет.
- «Макларен» оправдывает ожидания и может бороться за титул.
- Ферстаппен ищет способ вернуть «Ред Булл» в борьбу.
- Дождь может полностью изменить сценарий гонки.
Ответы на все вопросы даст старт гонки в 04:00 по московскому времени.