Гран-При Сингапура Формула-1 2023: особенности и исход

Ситуация перед стартом

За 2 часа до него сформирована решётка из 18 пилотов. Лэнс Стролл накануне попал в аварию в квалификации и снялся с гонки.

Чжоу Гуаньюй начал соревнование с пит-лейна. У него в закрытом парке поменяли силовую установку.

На первой линии расположились Карлос Сайнс и Джорд Рассел, далее – Шарль Леклер. Льюис Хэмилтон и Ландо Норрис. Пилоты «Ред Булл» начинают с 11-го и 13-го мест.

Последовал разминочный круг. Многие гонщики выбрали шины «медиум». Квартет из Леклера, Пиастри, Цуноды и Чжоу взяли «софт». Перес, Боттас и Ферстаппен отдали приоритет «харду».

Основные события

Они представлены в хронологическом порядке и отражают эпизоды, повлиявшие на итоги:

• Старт: Расселл прозевал Леклера. Хэмилтон чуть не врезался в напарника и сократил поворот. Пока впереди всех Сайнс.
• Круг 2. Юки Цунода выбыл из гонки на 13-ом повороте. Рассел обошел Хэмилтон. Норрис просит у Льюиса пропустить его вперёд.
• Круг 10. Шарль Леклер теряет инициативу, его партнёр (Сайнс) уже отдаляется от него на 1,4 секунды. Инженер командует Шарлю довести отставание на 3 сек. Два болида «Феррари» удерживают лидерство.
• Круг 17. Задача трёх секунда для Леклера сохраняется. Тогда ему придётся рисковать и подставляться под Джорджа Рассела, который отстаёт от лидера на 3,3 сек.Тогда от инженеров идёт команда Сайнсу и Леклеру резко добавлять в скорости. И отрыв между ними достиг 2,3 сек. А Рассел уступает Шарлю почти в 2 сек.

• Круг 20. Входя в восьмой поворот (довольно узкий), разбивает болид новичок Логан Сарджент. Ему приходится идти в боксы. До этого момента он шёл на 16-ой позиции. На трассе появляется машина безопасности.
• Круг 21. Почти весь лидирующий пелотон едет в боксы. Включается режим жёлтых флагов. Не отправились туда представители «Ред Булл».
• Круг 25. Фернандо Алонсо оштрафован на 5 секунд за двойное пересечение белой черты на пит-лейне.
• Круг 45. Пилот из «Альпин» Эстебан Окон вылетает. Его дымящийся болид стоит у пит-лейна. Объявляется ввод VSC (виртуальной машины безопасности). Сайнс впереди, немного отстают Норрис и Леклер. Алонсо отбыл наказание, но у него добавило технических проблем заднее правое колесо. И на трассу он вернулся на 15-м месте.

• Круг 51. За мгновения до 16-го поворота Ферстаппен обходит Лоусона и достигает восьмого места.
• Круг 53. Рассел обгоняет Леклера за счёт свежих шин «медиум». У Шарля – изношенный «хард». На 14-м повороте у болида финского пилота Валтерри Боттаса отказывает гидравлика. Гонщик выбывает из соревнования.

• Круг 54. Хэмилтон обходит «Феррари» . Он – четвёртый. Леклер - пятый. Хюлькенберга обгоняют Албон и Перес. И он уже - 12-й.
• Круг 58. Ферстаппен обходит Гасли и закрепляется на 6-ой позиции с отрывом в 17 сек. Чётче формируется четвёрка лидеров. И все они в DRS каждый друг от друга.
• Круг 59. Серхио Перес опережает Алекса Албона и выходит на 10 место. Сайнс на полторы секунды отрывается от Ландо Норриса, тот же пытается уйти в отрыв от Рассела.
• Круг 60. Ландо Норрис входит в зону DRS. Расселл и Хэмилтон «дышат в спину».
• Круг 61 (заключительный). На вираже ошибается Рассел и вылетает в отбойник. Четыре лидера движутся плотно. У «Мерседеса» быстрый «медиум», но нет пространства для атаки на ограниченной уличной трассе. Норрису удаётся сдержать стремительные «Мерседесы» и он вынудил Рассела ошибиться.

Между тем Карлос Сайнс первым приходит к финишу. И это его второй успех в F-1 (ранее побеждал в прошлом году в Великобритании).

Результаты и особенности гонки

Чемпион в Марина-Бэй – Карлос Сайнс. В целом табель этой гонки сформировался таким:

Покинули гонку по техническим причинам: Валттери Боттас, Эстебан Окон и Юки Цунода.

* Серхи Перес оштрафован после финиша за то, что столкнулся с Албоном.

Особенностями соревнования стали такие события:

1. Команда Карлоса Сайнса идеально поработала с шинами. На заключительном отрезке был проведён рискованный пит-стоп. Так получилось преимущество за счёт свежести покрышек над изношенными изделиями у конкурентов.
2. Глупая ошибка Рассела почти на финише, стоявшая ему призового места.
3. Волевое второе место Норриса, сумевшего сдержать соперников в конце.
4. 9-ая строка Лиама Лоусона – нового гонщика «Альфа Таури». У него мало опыта, но он справился с этим этапом, крайне сложным по пилотажу.

Положение в сезоне

После Сингапура индивидуальный табель гонщиков выглядит так:

1. Марк Ферстаппен (Ред Булл) – 374 очка.
2. Серхио Перес (Ред Булл) – 223.
3. Льюис Хэмилтон (Мерседес) – 180.
4. Фернандо Алонсо (Астон Мартин) – 170.
5. Карлос Сайнс (Феррари) – 142.
6. Шарль Леклер (Феррари) – 123.
7. Джордж Рассел (Мерседес) – 109.
8. Ландо Норрис (Макларен) – 97.
9. Ланс Стролл (Астон Мартин) – 47.
10. Пьер Гасли (Альпин) – 45.
11. Оскар Пиастри (Макларен) – 42.
12. Эстебан Окон (Альпин) – 36.
13. Алекс Албон (Уильямс) – 21.
14. Нико Хюлькенберг (Хаас) – 9.
15. Валтерри Боттас (Альфа Ромео) – 6
16. Чжоу Гуаньюй (Альфа Ромео) – 4.
17. Юки Цинода (Альфа Таури) – 3.
18. Кевин Магнуссен (Хаас) – 3.
19. Лиам Лоусон (Альфа Таури) – 2.
20. Логан Сарджент (Ульямс) -0.
21. Ник де Брис (Альфа Таури) – 0
22. Даниэль Риккардо (Альфа Таури) – 0.

Что касается общего зачёта в Кубке конструкторов, места распределены следующим образом:

1. «Ред Булл» — 597 очков.
2. . «Мерседес» — 289.
3. «Феррари» — 265.
4. «Астон Мартин» — 217.
5. «Макларен» — 139.
6. «Альпин» — 81.
7. «Уильямс» — 21.
8. «Хаас» — 12.
9. «Альфа Ромео» — 10.
10. «Альфа Таури» — 5.