На Гран-при Австралии Сайнс шёл в топ-10, но ошибка при переключении передачи привела к заносу и удару в стену. Сход стал следствием технического сбоя, а не пилотажной ошибки.
В Шанхае Сайнс финишировал 10-м только после дисквалификации Ferrari и Пьера Гасли. Его темп уступал Албону, особенно в третьем секторе трассы:
-
Поворот 16: потери в скорости до 0,3 сек.
-
Выход из поворота 13: проблемы с прижимной силой.
Основные проблемы FW47 связаны с грануляцией передних шин и неустойчивостью в быстрых поворотах. В квалификация Китая Сайнс терял до 0,5 сек в финальном секторе из-за сбоя на повороте 16.
Сам гонщик признаёт:
«Тесты в Абу-Даби и Бахрейне давали надежды. Сейчас машина ведёт себя иначе. Нужно время, чтобы понять настройки».
Эксперты уверены: Сайнс, известный аналитическим подходом, найдёт решение. Команда планирует доработать аэродинамику перед тройным этапом (Япония, Бахрейн, США).