Руководитель Ferrari Фредерик Вассер поделился мыслями о тактике команды в отношении Льюиса Хэмилтона на Гран-при Италии. По его словам, выбранная стратегия не принесла пользы, и британец финишировал лишь шестым, начав гонку с десятой позиции из-за штрафа.
Хэмилтон быстро начал отыгрывать места и вскоре оказался позади бывшего напарника по Mercedes Джорджа Рассела. Ferrari решила задержать его пит-стоп и попытаться реализовать преимущество свежей резины ближе к концу дистанции, но расчёт не оправдался — износ шин оказался слишком низким.
Вассер отметил, что в первом отрезке Хэмилтон догонял Рассела, и команда сделала ставку на более длинный стинт, чтобы затем иметь преимущество в темпе. Однако план не сработал, так как уровень деградации оказался значительно ниже ожидаемого.
Он признал, что, возможно, стоило остановить Льюиса немного раньше, но в тот момент это казалось единственным вариантом, чтобы попробовать опередить соперника на трассе. По его словам, разница в итоге составила лишь сотые доли секунды, а также сыграла роль эволюция покрытия.
Вассер добавил, что команде предстоит внимательно изучить итоги, ведь даже минимальные детали имеют значение — особенно если накануне Льюису не хватило всего 0,01 секунды, чтобы занять третье место в квалификации.
Он подчеркнул, что штраф в пять позиций был известен ещё до уик-энда, и избежать его не представлялось возможным. Несмотря на это, Ferrari всё же удалось вернуть Хэмилтона в группу позади Рассела, а скорость болида оставалась высокой с первых кругов пятничных тренировок до самого финиша гонки.
