Марк Рашбрук, директор «Ford», высказался о возможных трудностях, которые ждут команды в сезоне 2026 года Формулы-1. Он отметил, что при введении новых правил, особенно касающихся двигателя и шасси одновременно, существует риск, что команды могут стартовать с разным уровнем подготовки и мощности.
«Каждый раз, когда появляются новые правила, особенно если это касается силового агрегата и шасси одновременно, есть — я бы не сказал, страх, но — известный риск того, что команды начнут на разных уровнях», — сказал Рашбрук.
Рашбрук подчеркнул важность того, чтобы Формула-1 и её участники смогли сбалансировать ситуацию и сохранить честную конкуренцию. По его словам, ключевой момент — это реакция спорта и соперников на возникающие вызовы.
«Самое главное — как мы снова это уравновесим. Речь идёт о том, как мы реагируем как спорт и как конкуренты», — добавил он.
С 2026 года «Ford» вернётся в Формулу-1 в качестве моториста «Red Bull Racing». Австрийская команда завершит сотрудничество с «Honda» после семи лет совместной работы. Это новое партнёрство совпадает с введением нового технического регламента, что делает ситуацию особенно важной для обеих сторон.
Внедрение новых правил всегда несёт с собой определённые риски, особенно в такой сложной и конкурентной серии, как Формула-1. Опасения Марка Рашбрука понятны — разница в уровне команд может повлиять на интригу и борьбу на трассе. Однако именно от способности участников и организаторов гибко реагировать на изменения зависит, сможет ли спорт сохранить равные возможности для всех. Партнёрство «Ford» с «Red Bull Racing» обещает добавить новых красок в чемпионат, и будет интересно наблюдать, как это повлияет на расстановку сил в 2026 году.
