Первый поворот в Джидде стал ареной столкновения интересов. Макс Ферстаппен проиграл старт — пусть не катастрофически, но проиграл. Оскар Пиастри действовал в стиле самого Ферстаппена: уверенно, жёстко, без компромиссов.
Внутренняя траектория осталась за Оскаром, и дальше всё пошло по сценарию, к которому, казалось бы, сам Макс приучил соперников. Но на этот раз против него сыграли его же оружием.
«Гоночный темп позволил бы Максу победить, если бы он не проспал старт. Проспал — громко сказано. Понятно, что реакция была нормальная, но Пиастри разогнался лучше и не стал уступать. А Макс просто не захотел проигрывать позицию и срезал поворот», — объяснил Алексей Попов на канале «Гаснут Огни».
После инцидента у Ферстаппена был выбор — вернуть позицию Пиастри или надеяться, что всё сойдёт с рук. Он выбрал второе. И поплатился: плюс пять секунд к итоговому времени.
По мнению эксперта «Спорт-Экспресс» Александра Кабанова, ситуация была «максимально прозрачной для стюардов».
«Ферстаппен срезал угол, чтобы сохранить лидерство. Это очевидное нарушение. Возврат позиции мог бы спасти его от наказания, но он пошёл ва-банк», — заявил Кабанов в комментарии для «Спорт-Экспресс».
По мнению Попова, Макс действовал эмоционально, а не стратегически. Он просто не захотел сдаться — особенно на глазах у всей пилотонной элиты. И заплатил за это.
«Поворот сложный, там реально нет места для двоих. Макс решил остаться первым любой ценой. Но если ты идёшь ва-банк, будь готов и платить», — добавил Попов.
Интересно, что фанаты разделились. Кто-то обвиняет судей в излишней строгости, кто-то радуется, что Ферстаппену наконец-то показали жёлтую карточку.