Что произошло на трассе
Во время гонки в Имоле Эстебан Окон остановил свой «Альпин» на обочине трассы. Его машина застыла неподвижно возле одного из маршальских постов. Гоночная дирекция отреагировала спокойно: был введён режим виртуального сейфти-кара (VSC). Маршалы без проблем справились с эвакуацией, и гонка вскоре продолжилась.
Однако спустя время почти на том же участке остановился болид Андреа Кими Антонелли. Пилот «Мерседеса» припарковался немного дальше по кругу, но реакция дирекции оказалась совсем иной — на трассу выехал полноценный сейфти-кар.
В чём же разница?
На первый взгляд, ситуация кажется одинаковой. Однако, как подчёркивает «The Race», есть важное различие. Машину Антонелли пришлось эвакуировать под уклон, вперёд по трассе — ведь ближайший маршальский пост уже был занят автомобилем Окона.
«Из-за положения болида Антонелли маршалам пришлось толкать его вверх по склону. Это потребовало вмешательства техники, а значит, и повышенных мер безопасности», — отметил журналист «The Race» Джек Бенсон.
В случае с Оконом всё было проще: его машину можно было убрать руками и без серьёзных рисков.
Эвакуатор решает всё
Как уточняет британский портал, в ситуации с Антонелли задействовали тяжёлую технику — эвакуатор. А значит, даже малейшая ошибка могла привести к аварии. Именно поэтому дирекция гонки не стала рисковать.
«Когда на трассе появляется кран, правила требуют ввести полноценный сейфти-кар, чтобы минимизировать любые опасности», — заявил эксперт «Sky Sports» Тед Кравиц.
Да, обе остановки произошли на одном участке. Но обстоятельства их эвакуации оказались разными. Это ещё раз доказывает: в Формуле-1 мелочей не бывает. Даже несколько метров могут изменить весь сценарий гонки.
«Иногда решение о сейфти-каре зависит не от того, где машина, а от того, как её можно убрать», — добавил Кравиц.
