Аргументы «за»
На пресс-конференции после гонки Вольф поделился впечатлениями:
«Я стоял на гриде и видел переполненные трибуны вдоль главной прямой и поворота 1. Фанаты прекрасно разбираются в Формуле-1, знают гонщиков и заряжают потрясающей энергетикой».
Он добавил:
«Китай — крупнейшая экономика мира. Если местные организаторы смогут сохранить такой уровень энтузиазма, почему бы не рассмотреть второй этап?»
Успех Mercedes в Шанхае
-
Джордж Расселл финишировал третьим, стартовав с первого ряда
-
Андреа Кими Антонелли поднялся с 8-го на 6-е место после дисквалификации Ferrari
-
Команда набрала важные очки в борьбе за позиции в Кубке конструкторов
Перспективы расширения календаря
Китай уже доказал способность проводить грандиозные мероприятия:
-
Шанхайский автодром принимает F1 с 2004 года
-
В 2024 году гонка вернулась после 5-летнего перерыва
-
Инфраструктура позволяет организовать второй этап на другом треке
Идея второго китайского этапа выглядит логичной с коммерческой точки зрения, но потребует согласования с другими командами. Главное условие, по словам Вольфа — сохранение нынешнего уровня вовлечённости публики.
