Хорнер выходит на защиту: «Макс был впереди — всё видно!»
Макс Ферстаппен оказался в центре нового гоночного спора: пять секунд штрафа за срезку первого поворота на старте Гран-при Саудовской Аравии, когда он боролся за лидерство с Оскаром Пиастри. Но теперь на сцену вышел Кристиан Хорнер — и у него есть весомый аргумент.
Глава Red Bull прибыл на встречу с журналистами с доказательством — фото, которое, по его словам, наглядно демонстрирует: Ферстаппен не нарушал правила.
«Я считаю, что это было очень жёсткое решение. Мы не решились уступать позицию, поскольку не посчитали, что Макс сделал что-то неправильно. Вы можете явно увидеть, что на апексе поворота он лидирует»,
— заявил Хорнер порталу «Racingnews365».
Он добавил, что команда осознанно решила не возвращать позицию, поскольку это поставило бы гонщика в ещё более сложное положение.
«Если бы мы отдали лидерство, Макс оказался бы в грязном воздухе и рисковал бы не только потерять темп, но и попасть под прессинг со стороны Джорджа Расселла. В тот момент лучшее решение — принять штраф, смириться и продолжить гонку»,
— отметил Хорнер.
Кто прав: судьи или Red Bull?
Формально, правило срезки поворотов жёсткое: если гонщик получает преимущество, покинув пределы трассы, он обязан вернуть позицию. Однако, по словам экспертов, трактовка инцидента с Ферстаппеном действительно вызывает вопросы.
Так, бывший гонщик Формулы-1 и аналитик «Sky Sports» Джонни Херберт отметил:
«Если судить по кадрам, которые показал Хорнер, то Макс не был в заведомом преимуществе. Он ушёл широко, но не с целью выгоды. Это спорное решение»,
— сказал он в эфире «Sky Sports».
А известный технический аналитик издания «The Race» Гэри Андерсон добавил:
«Если апекс действительно за Ферстаппеном, а контакт или выталкивание отсутствуют — тогда наказывать его, мягко говоря, странно»,
— подчеркнул эксперт.
Команда Red Bull пока не объявила о возможной апелляции, но история может получить продолжение. Фото, предоставленное Хорнером, уже вызвало волну обсуждений в паддоке.
Справедлив ли был штраф? Или это ещё один эпизод в серии спорных решений стюардов? Вопрос остаётся открытым. Но одно можно сказать точно — в Red Bull своего пилота в беде не бросят.
