Льюис Хэмилтон подтвердил важные изменения в команде Ferrari, которые затруднили его выступление на Гран-при Бельгии. Семикратный чемпион мира не смог пройти в Q2, показав разочаровывающий результат в квалификации после того, как он вылетел с трассы в пятницу и нарушил пределы трассы в субботу.
По словам Хэмилтона, внутри Ferrari произошли изменения, в том числе была установлена новая задняя подвеска и перераспределены роли в инженерном составе. Среди изменений — назначение нового инженера по производительности, который теперь работает с Хэмилтоном и его главным инженером Риккардо Адами. Несмотря на то, что имя нового инженера не раскрыто, предполагается, что это сотрудник, который был повышен внутри команды и ранее работал с Хэмилтоном в Mercedes.
«Понимаю, что не так легко менять инженера в середине сезона, но это человек, которого я знаю много лет. Мы работали вместе в моей предыдущей команде, только в другой роли», — рассказал Хэмилтон. «Сейчас нам предстоит быстро научиться работать друг с другом. Изменения в машине на этой гонке нас немного застали врасплох, но мы отлично справились за ночь и будем только сильнее».
Несмотря на напряженные моменты в их отношениях, Риккардо Адами продолжает оставаться инженером Хэмилтона, а новый инженер по производительности будет работать с ним в паре. Хэмилтон подчеркнул, что он доволен работой с Адами и продолжает доверять ему, несмотря на публичные обсуждения их взаимодействия.
