На фоне растущих дискуссий о возможном продлении текущих правил до 2028 года и отказе от запланированных изменений на 2026 год, FIA столкнулась с дилеммой. Новые правила, разработанные специально для привлечения автопроизводителей, предполагают:
-
Увеличение мощности гибридной системы на 300% (до 350 кВт)
-
Удвоение рекуперации энергии при торможении
-
Использование экологичного топлива
Audi, официально подтвердившая вход в чемпионат с 2026 года, рассматривала эти изменения как ключевой фактор для своего участия.
Томбазис подчеркнул, что организация не допустит односторонних решений:
«Мы гордимся привлечением Audi и возвращением Honda. Наша задача — найти баланс между технологическим развитием, сокращением затрат и интересами производителей».
Он также отметил, что в 2020-2021 годах тренд на электрификацию казался необратимым, но сейчас мнения участников изменились.
Риски для чемпионата
-
Потеря Audi может сорвать планы по расширению пула производителей
-
Технологический откат к V10 поставит под вопрос экологическую стратегию F1
-
Юридические последствия — уже подписанные контракты с производителями
Окончательное решение по двигателям 2026 года будет принято в ближайшие недели после консультаций с производителями. FIA намерена сохранить Audi в чемпионате, но и учесть запросы команд на сокращение затрат.
