Мы используем файлы cookie. Подробнее

Руководитель «Заубера» раскрыл принципы интеграции Ауди в Формулу-1

Джонатан Уитли объяснил, как команда преодолеет «швейцарский вызов» и избежит корпоративных ошибок предыдущих автогигантов в Формуле-1.

Руководитель «Заубера» раскрыл принципы интеграции Ауди в Формулу-1

Популярные бонусы

Букмекер Бонус Жми👇

Руководитель команды «Заубер» Джонатан Уитли уверен, что Ауди сможет избежать ошибок Toyota в Формуле-1 благодаря гибкому управлению и сохранению автономии спортивного подразделения. В интервью Motorsport.com Уитли признал, что географическое расположение штаб-квартиры в Хинвиле (Швейцария) исторически считалось недостатком, но теперь стало преимуществом. Он отметил, что лично был приятно удивлён качеством жизни в Швейцарии, где располагается технический центр команды.

Уитли подчеркнул, что Ауди учла негативный опыт Toyota, чья команда в Кёльне тратила ресурсы на отчёты для японского руководства вместо развития машины. Чтобы предотвратить бюрократизацию, генеральный директор Ауди Гернот Дёлльнер назвал «Заубер» «скоростным катером» внутри корпорации — проектом, требующим оперативных решений без стандартных корпоративных процедур.

После увольнения Андреаса Зайдла и Оливера Хоффмана в 2024 году Ауди назначила Маттиа Бинотто техническим директором, а Уитли — руководителем команды. Уитли заявил, что текущая структура позволяет специалистам работать без микроменеджмента со стороны материнской компании. Он привёл в пример McLaren, где Андреа Стелла добился прогресса за счёт перераспределения внутренних ресурсов вместо массовых перестановок.

По словам Уитли, ключевой стратегией станет подготовка кадров внутри команды, а не агрессивный найм звёзд извне. Он пояснил, что постоянный импорт топ-менеджеров подрывает мотивацию действующих сотрудников. Вместо этого «Заубер» запустил инженерные программы для молодых специалистов, что уже принесло результаты: в последних шести гонках команда набрала больше очков, чем половина сетки.

Для компенсации географической изоляции команда открыла технический офис в Бистере (Великобритания), аналогично «Racing Bulls», имеющим базу в Милтон-Кейнсе. Это позволяет привлекать специалистов из «Моторспорт-Вэлли», сохраняя швейцарскую идентичность.

К началу страницы